Каталог товаров
Наши новости
29.02.2024
Новинка!
Сегодня делаем видео обзор по новой магнитоле на Андроиде TEYES для рестайлинговой Toyota Camry V70
23.12.2023
График работы нашего автотехцентра
Подписка на новости и блог магазина
Подпишитесь на рассылку и получайте свежие новости и акции нашего магазина.
Блог
Шумоизоляция Камри 70
Небольшой видео обзор о шумоизоляции Камри 70.
Зимний пакет для китайской Камри 70
Итак, Тойота Камри 70 из КНР. Установили часть зимнего пакета - подогрев сидений и зеркал, а также накладки на пороги со светящимися логотипами.
Система слепых зон и прочие допы для Камри 70
Очередная Toyota Camry V70 приехала на установку допов.
Цена "под ключ": 10000 руб.
Сразу скажу, что идея эта пришла не нам первым, а камриводам-активистам, которые возмутились вопиющей несправедливостью производителя так обделить Россию (притом, что для Америки, как всегда - всё лучшее)
Речь идёт о невозможности управлять режимами коробки на российских комплектациях V70. Причём возможность эта программно предусмотрена, однако и сам блок и дополнительные провода отсутствуют.
Несправедливость эту смелые активисты проверили и сделали на личных машинах (пара-тройка человек в стране), любезно предоставив информацию и описание действий (за что им большое спасибо)
Вопрос был за реализацией. Мало кто за это хотел браться, и вот, один камривод, приехал к нам, привезя с собой новый блок. Сразу скажу, тут нет ничего сложного, просто нужна аккуратность и умение работать с многообразными Тойотовскими разъёмами, не поломать их. Также требуются дополнительные пины, которые у нас, обычно есть (работая с Тойотой, не хочется колхозить, а подключать доп. оборудование как надо: в оригинальный разъём - оригинальный пин)
Итак, изначально блок, где должны быть кнопки управления режимами АКПП, выглядит так:
Надо добавить два пина в разъём ЭБУ. Берём оригинальные пины с проводами (от донорской проводки от V70)
Используя специальные расстёёгиватели пинов:
...вставляем два дополнительных пина в разъём ЭБУ:
Не забываем застегнуть все защёлки и фиксаторы. Зажгутовываем новые провода в штатную проводку:
Протаскиваем провода в салон. Таким образом мы подключили активацию двух режимов: Спорт и Нормал.
---------
Далее, для реализации режима Эко, необходимо завести один пин на блок климата, который находится в относительно труднодоступном месте, правее педали газа, за печкой.
Демонтировав педаль, достаём блок, добавляем пин:
Аккуратно жгутуем, крепим, укладываем провода до блока. Добавляем три пина:
Всё собираем и наслаждаемся дополнительными режимами.
Отзывы о впечатлениях будем ждать от владельцев (машину с двигателем 2,5 уже сделали, по 3,5 будем делать на днях. То же количество пинов, только немного по другим точкам на ЭБУ, плюс требуется американская прошивка (вопрос решаем). Для 2,5 ничего перепрошивать не надо)
Новый блок:
Режимы АКПП:
Сразу скажу, что идея эта пришла не нам первым, а камриводам-активистам, которые возмутились вопиющей несправедливостью производителя так обделить Россию (притом, что для Америки, как всегда - всё лучшее)
Речь идёт о невозможности управлять режимами коробки на российских комплектациях V70. Причём возможность эта программно предусмотрена, однако и сам блок и дополнительные провода отсутствуют.
Несправедливость эту смелые активисты проверили и сделали на личных машинах (пара-тройка человек в стране), любезно предоставив информацию и описание действий (за что им большое спасибо)
Вопрос был за реализацией. Мало кто за это хотел браться, и вот, один камривод, приехал к нам, привезя с собой новый блок. Сразу скажу, тут нет ничего сложного, просто нужна аккуратность и умение работать с многообразными Тойотовскими разъёмами, не поломать их. Также требуются дополнительные пины, которые у нас, обычно есть (работая с Тойотой, не хочется колхозить, а подключать доп. оборудование как надо: в оригинальный разъём - оригинальный пин)
Итак, изначально блок, где должны быть кнопки управления режимами АКПП, выглядит так:
Надо добавить два пина в разъём ЭБУ. Берём оригинальные пины с проводами (от донорской проводки от V70)
Используя специальные расстёёгиватели пинов:
...вставляем два дополнительных пина в разъём ЭБУ:
Не забываем застегнуть все защёлки и фиксаторы. Зажгутовываем новые провода в штатную проводку:
Протаскиваем провода в салон. Таким образом мы подключили активацию двух режимов: Спорт и Нормал.
---------
Далее, для реализации режима Эко, необходимо завести один пин на блок климата, который находится в относительно труднодоступном месте, правее педали газа, за печкой.
Демонтировав педаль, достаём блок, добавляем пин:
Аккуратно жгутуем, крепим, укладываем провода до блока. Добавляем три пина:
Всё собираем и наслаждаемся дополнительными режимами.
Отзывы о впечатлениях будем ждать от владельцев (машину с двигателем 2,5 уже сделали, по 3,5 будем делать на днях. То же количество пинов, только немного по другим точкам на ЭБУ, плюс требуется американская прошивка (вопрос решаем). Для 2,5 ничего перепрошивать не надо)
Новый блок:
Режимы АКПП:
Другие записи
Зимний пакет для китайской Камри 70
Подробнее
Итак, Тойота Камри 70 из КНР. Установили часть зимнего пакета - подогрев сидений и зеркал, а также накладки на пороги со светящимися логотипами.
Система слепых зон и прочие допы для Камри 70
Очередная Toyota Camry V70 приехала на установку допов.
Подробнее
- Комментарии
Добавить комментарий
Загрузка комментариев...